【CAKE美国NAEO】对话冯兴亚：改革就像打仗 本田在全球战略发布会上

休闲 · 2026-08-12 07:28:56

　　三 、革像再压缩 。对话打仗全面助力“再造新广汽”。冯兴缺乏技术支撑的亚改时候我要帮他协调探讨院这些技术支持 。是各个部门改革后与改革前的自身纵向对比得出的真实结果。比如我们的E8系列新成员传祺向往E8 PHEV ，”

　　谈及为何要与华为合作 ？冯兴亚坦言，“这次改革 ，这就是“拓生态”的核心逻辑。亲眼见证团队人员更迭、我们还专门成立影响办  ，亲眼见证团队人员更迭、计划2027 年推出 3 款全新本土化车型。无论是对传统企业资源的准备
 、也是看家本领。以开放合作为路径 ，作为企业管理者，

　　为了确保改革落地 、在智能化、也是广汽影响到现在的成果之一
。您给我们介绍一下这款车模代表了什么？

　　冯兴亚：昊铂SSR是广汽集团旗下昊铂（Hyptec）打造的全球首款量产纯电超跑 。这款车刚刚上市
 ，冯兴亚坦言：“广汽缩减的是无效流程与空耗等待时间 。介绍了汽车事业重构及未来事业战略部署，但实际上 ，极具含金量；铂智7上市首月交付4637辆。广汽也会延展到旗下各个品牌 ，是走不通的。让海外消费者直观感知广汽产品的稳妥性与竞争力。建成超2000家海外网点，

　　在他看来
，这也是我们和华为合作的一个实践成果，销量从去年启动稳步复苏、高效决策的组织文化，在合资纯电产品中格外少见、

　　二 、改革一定是全面的 ，是走不通的。我们会长期坚持。

　　要理解我们“番禺行动”这场改革，

　　面向未来 ，

　　在冯兴亚看来，迅捷完成了渠道融合
，从传统汽车转向新能源汽车，金融优势 。这份成绩值得欣慰 ，在国内已布局超两万座充换电终端 ，每个职能部门恐怕都完成了自己的任务 ，有效规避关税壁垒  、

　　研发周期缩短 ，

　　第四，CAKE美国NAEO5月14日
，用车权益六大维度全面拉满，深度绑定中国产业链、智舱 、再压缩。这是丰富新势力所不具备的宝贵财富
。1500余项验证子项的体系化品质验证等。成为整场对话的开篇注脚
。组建直面市场的前线作战单元，通过一体化改革打破企业墙、这个动作幅度在国企集团里格外罕见 。就是对自主品牌进行重新梳理 。除产品出口外 ，贴心舒适，质感冷峻的昊铂SSR车模，避免在影响过程中犯丰富前人犯过的错误，当下能持续向好的合资企业，

　　值得一提的是 ，避免在影响过程中犯丰富前人犯过的错误 ，百公里油耗3.98L ，

　　启境是完全按照华为管理体系开发的。迭代速度偏慢。昊铂的定位越来越清晰，同时截至今年4月底，国家产业部署原定2025年新能源汽车占比达到20%
，为本地化转型提供市场积淀
。整合资源，尽在新浪财经APP

责任编辑：梁斌 SF055

　　面对贾可博士的犀利提问，将持续释放改革活力 ，冯兴亚深入剖析了广汽体系化出海的六大优势：品牌战略的统一；品质信赖底色；领先技术的同步上车；全产业链的深度本地化；能源生态同步出海；金融优势 。过去我们开发一款产品恐怕需要四年，计划2027年推出3款全新本土化车型。安全、无论是电动化技术还是智能网联技术，全速迈入中国汽车出海主力阵营。全产业链的深度本地化。广汽集团董事长冯兴亚表示，广汽具备完整的能源生态优势 ，代表了向高端化、直观印证了内部改革的落地成效。壮大产业生态，持续增长的要紧
 。我们要抓住这一波增长的机会。科技 ，将其转化为广汽的竞争优势 。如产品部署效率优化30%；产品立项评审效率优化67%，从自主品牌精准定位到合资板块稳健发展，强自主、同时截至今年4月底
，把经过国内市场验证的高品质制造能力 、

　　“产品开发除了创新迭代，竞争赛道、广汽本田累计销量已突破1100万辆，

　　5月17日，尤其是中国本地开发的一些技术 。而是问他有没有什么艰巨和问题需要我为他们赋能，

　　贾可：广汽跟华为乾崑的这次合作，跨界新势力入局、2030年达到40%~50%。流程再造就是一场战役 。

　　第三 ，安心”的品牌价值主张。广汽的组织架构几乎被大改了一遍。这支全新的团队、代表广汽向电动化全面转型的初心、以“品质领先”与“科技创新”为核心价值
，这套全新的体系，最有力的成果验证 。我们也会依托新启用的南方试验场
，工作理念和全新运营模式的核心人才队伍 。小家庭可以具体去体验一下 。从产品到营销（IPD、极致的电动化性能以及卓越的产品力。协调支持等
。但广汽与法国东方汇理在国内有着深入的合作基础 ，这3000万台车
，单纯靠试验室模拟低温工况
 、改革不是短期的，这个动作幅度在国企集团里格外罕见 ，这意味着，这种打破壁垒、目前已建成五大海外生产基地，有效规避关税壁垒
、对于广汽来说，打仗就有输赢，广汽集团将继续以用户需求为核心，品质和安全是我们的核心基因，必须搭建 、在冯兴亚看来  ，新能源高效迭代的当下 ，到2030年 ，累计出口同比大增133.9%
，但我说海外市场是广汽的第一增长曲线，它的首款产品启境GT7就要正式启动销售，它搭载了我们广汽最新星源插混技术 ，形成差异化竞争优势 。这就意味着内部权力的重新分配与博弈。另外，没有常胜将军。销量实现同比增长2.74% ，打仗就有输赢 ，他们都在统计各种各样的数据指标。实现年销量100万辆 ，”冯兴亚将华为定义为“再造新广汽的老师和样板”
，品质信赖底色。真实路试才能跑出试验室察觉不了的隐性风险。但谁来对最终的经营结果负责 ？假设让研发承担经营结果必定是不合理的 ，

　　六、为本地化转型提供市场积淀 
。

　　埃安确立了“智悦生活· Easy Life：时尚
、

　　结果显而易见
。新车开发周期缩短至18-21个月。坚定不移推进改革。都带来了巨大的冲击和挑战。也就是说最短也要18个月 ，前几年经历过调整期，过去我们熟悉的是职能型管理 ，并计划将这种合作延伸至海外。这是丰富车企所不具备的宝贵财富 。你就只能规避一万类风险；假设沉淀出百万级问题样本，没有钱的时候我帮他解决资金的问题 ，试错成本极高、有以下优势：

　　一、这就是我们“拓生态”的核心逻辑。但我说海外市场是广汽的第一增长曲线，譬如我们最新发布的星源插混、这是最核心的“硬本领”
。更核心的是积累了充足的“问题库” ，另外一点就是表示要用好中方合作伙伴的平台。广汽收获了什么 ？是技术，和广汽本土平台协同更紧密。真实路试才能跑出试验室察觉不了的隐性风险。持续增长的要紧。坦率说 ，”

　　改革整体思路可以概括为三步走：

　　第一  ，介绍了汽车事业重构及未来事业战略部署 ，能力共融 。品质稳妥性自然完全不一样。需求决策效率优化85%、增长只是改革初见成效的一个信号，我们提出了要做“体系化出海”，”

　　冯兴亚强调道 ，最核心的就是问题验证、为打造世界一流汽车企业而不懈奋斗。

　　我相信，广汽在合资体系里的角色到底发生了什么变化
？

　　冯兴亚：广汽三年“番禺行动”  ，未来 ，建成超2000家海外网点，对广汽触动极大 ，我们虚心对标学习，我不是干预他的工作 ，现代化管理体系搭建这一领域，启境是集团目前为止产品开发速度最快的品牌 ，严苛品控体系，因而必须有一些新的创新模式，

　　他主张，市场竞争进入白热化阶段 。中国汽车产业正经历深度重构，很快将陆续搭载在今年要推出的新车型上，这是当前合资企业突破瓶颈 、星灵架构4.0等多项核心技术
，真实用户场景的实测 ，

　　他主张，”冯兴亚如是说
。再譬如 ，广汽本田累计销量已突破1100万辆
 ，产业深度转型。在这种情况下  ，经过长期验证的胜利体系。标配SDC减振器与鹰爪完善 ，全速迈入中国汽车出海主力阵营。试错成本极高、常规稳健周期就是21个月 ，

　　海外市场是第一增长曲线

　　“有人说海外市场是广汽的第二增长曲线，本地化供应链配套，现阶段
，第一要从整个汽车产业的宏观发展角度来看，信息同频。迭代速度极快  。真实路况  、到底动了什么？对此
，当前行业放弃赛，缺乏技术支撑的时候我要帮他协调探讨院这些技术支持。更核心的是积累了充足的用户“问题库”，它搭载20万级同级独有双腔空悬+智能四驱，

　　回看广汽丰田，

　　贾可 ：4月集团总销量同比增长3.88%
，现在缩短到两年 ，

　　贾可：研发周期从26个月缩减到18-21个月 ，车的品质更加稳妥 ，以其本身深厚的技术理念和底蕴来支撑，是流程
 ，问题清零。从而提高影响的效率和针对性。

　　我频繁见启境的人，广汽本田也将立足中国用户需求加速本土化布局 ，是中国纯电超跑开创之作
。广汽的组织架构几乎被翻了一遍 。最终还是要由“主战单元负责人”来承担责任 。我还是比较满意的。重点体现在几个核心维度的转变上
：一是集团管控模式全面升级 ，暴露问题的能力完全不一样，直面改革带来的阵痛，品牌战略的统一
。去年（2025年）新能源汽车的占比已经超过了50%
 ，另外一点就是表示要用好中方合作伙伴的平台。我们的出海目标是进入全球120个国家和地区 ，

　　五
 、而是问他有没有什么艰巨和问题需要我为他们赋能。已经形成了格外成熟、还是产品的部署，铂智3X 4月终端销量再创新高达10027辆，

　　当问及为什么要选择将这款车带到2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛现场时，冬季工况等
，解决海外金融瓶颈 ，塑造全球统一的“GAC”品牌形象
。我剖析消费者完全可以去体验和检验，还是整个做事方式？

　　冯兴亚 ：在智能化、绝不能单兵作战，

　　改革 ，

　　这背后的原因在于 ，

　　有人说海外市场是广汽的第二增长曲线，管理思想、ITR流程影响 ，包括调动资金、这就充分证明
，精准量化成效，丰富员工
、我们的满配智美都市SUV N60，来具体说明改革带来的效率优化 ？

　　冯兴亚：这其实就是整个改革效率初步的体现
，看看启境GT7是如何展现“百万级颜值 、都有一个共同核心逻辑：深度绑定中国产业链、

　　5月14日  ，行业边界彻底模糊，与中方伙伴实现平台共享、

　　金融是中国车企出海的普遍痛点  ，我们要抓住这一波增长的机会
。华为经过数十年沉淀 ，通过本地化生产 
、已经形成了格外成熟
、集团这两年的改革正在实实在在显现成效。

　　但某种程度上来说，又能以领先智能直击新一代消费者需求；

　　二是“联合作战 、本田在全球战略发布会上 ，没有常胜的将军
。这主要体现在两个方面 ：

　　一是IPD和IPMS流程，我们专门成立了影响办（影响与流程管理办公室）。拓生态”
。改革也是脱胎换骨的
。也是我们的看家本领，丰富员工、依托广汽多年合资合作沉淀的全球标准、绝不能单兵作战，这是广汽和华为合作的一个实践成果 ，

　　在这一点上，星源超级双擎、会影响品质吗？

　　研发周期从26个月缩减到18-21个月，这些积累下来的经验 ，“稳合资”是指合资板块要可以稳住阵脚；“强自主”则是指自主品牌必须发挥主导作用；而新能源、你就能覆盖百万级场景风险，”

　　启境如何转变广汽

　　“我频繁见启境的人，你就能覆盖百万级场景风险  ，与中方伙伴实现平台共享
、这种技术节奏对企业的产品投入 、打通从客户洞察到客户满意的价值闭环
 ，在合资纯电产品中格外少见，铂智3X 4月终端销量再创新高达10027辆
，靠前赋能一线项目 ，当然它也是分领域，更是广汽大刀阔斧改革后交出的第一份答卷。广汽也注重将先进技术导入海外市场。这些数字基准是什么 ？能否融合一款具体车型
，省心智能”的品牌价值主张。

　　2026年开局车市整体遇冷，重回增长轨道，也就是说最短也要18个月，品质稳妥性自然完全不一样。通过合作的“启境”品牌，需求决策效率优化85% ，今年1-4月
，智能、但广汽与法国东方汇理在国内有着深入的合作基础 ，才能产生适应新形势的新规则  。这款零百加速仅1.9秒、以及集成营销与服务（IPMS）流程。

　　为此，拓生态”。销量从去年启动稳步复苏、假设完全依靠企业自身摸索改革 ，时间不能再砍 、

　　改革从不是“浪漫曲”

　　“番禺行动”这一年多，马上6月，

　　2

　　改革动了什么

　　贾可
：“番禺行动”公布了一组效率数字：业务效率优化50% 、广汽提出了要做“体系化出海” 。

　　在广汽的开发体系里，中国产业链用得深 、多品牌精准布局逻辑 ，

　　第二，“马上6月它的首款产品启境GT7就要正式启动销售，传祺 、竞争格局重构 。我们实行干部竞聘上岗 ，我们要让不同的品牌拥有不同的定位，而广汽1-4月销量实现2.74%的正增长 ，壮大产业生态 ，而在企业流程再造、广汽的出海目标是进入全球120个国家和地区，

　　接下来 ，构建“一个广汽”的大平台；再以BU建设为抓手，组织架构以及流程效率都提出了极高的要求。调配人员，为了推行这些工作，绝不省安全标准、高效协同 、新能源高效迭代的当下 ，

　　在合资品牌进一步加快推进本地产品开发落地的局面下，冯兴亚透露，我们实行干部竞聘上岗
，激光雷达和弹匣电池2.0 ，流程再造就是一场战役
。并计划将这种合作延伸至海外。广汽正以务实姿态迎接每一场战役。智能化赛道
，极致化突破的路径，和真实极寒、智能化赛道
，集团专门又成立了影响指导委员会  ，冯兴亚直言：“凡是改革，他们没有人的时候我要帮他调配资源、1年甚至更短的开发周期 。贸易捍卫和地缘不确定性，目前已正式亮相，悦己”的品牌价值主张 。我通常用“四期叠加”来形容当前面临的精辟变化：

　　第一，走出舒适区。内心注定有不舍与压力 。那这三大品牌是怎么分工的？接下来有哪些重磅产品落地？

　　冯兴亚：广汽目前改革影响中的一项核心工作，市场表现是最好的验证：由中国团队主导研发的“铂智双子星”加速放量，为广汽积累了格外多的经验，直面改革带来的阵痛，以项目制为支撑的集成产品开发（IPD）流程，鉴于单纯靠试验室模拟低温工况 、

　　启境的速度可以说是集团目前为止产品开发速度最快的品牌，竞争逻辑全部发生转变，就必须下放相应的权力，冯董 ，昊铂SSR凝结了广汽深厚的造车底蕴与匠心制造初心 ，从而提高影响的效率和针对性。问题清零。全系标配激光雷达全场景辅助驾驶等128项高价值配置。强自主
、冯兴亚直面行业核心命题 ，强化整车12个大项 、成为低迷市场中的一抹亮色
。因而，有的企业还在尝试18个月、调配人力
、真正的考验在于如何让这种增长具备可持续的造血能力  。不仅支撑新品牌的高质量发展，我也全程深度参与 、管理升级 
，广汽打通了从战略到执行（DSTE）、一台线条凌厉 、

　　大家目睹的效率数据，也是广汽影响到现在的成果之一。我们提前10年实现了部署目标 。实现敏捷授权与高效响应；同时推动IPD、我们虚心对标学习，我剖析消费者完全可以体验甚至检验这一成果
。必须搭建、广汽在出海时积极推动本地化生产和运营，感兴趣的年轻人、产品开发除了创新迭代  ，迭代速度偏慢。问题库里只有一万个问题
，市场反应速度优化6倍  。这一点在我们新推出的产品上体现得格外明显 ，目前已建成五大海外生产基地，市场热度比较高 ，广汽积极推动本地化生产和运营，改革一定是全面的 ，旧的规则必须打破 ，核心就是本土化节奏踩得准 、

　　3

　　如何再造新广汽

　　贾可：在今年北京车展，采用联合办公的形式 ，

　　四、真实路况、管理流程调整。干部离开熟悉的岗位 、技术的储备，砍掉的是过去层层汇报、

　　今年广汽即将迎来累计3000万用户的里程碑。作为企业管理者，暴露问题的能力完全不一样，其中改革最难的是哪一刀？

　　冯兴亚 ：凡是改革 ，从而优化了效率。”

　　冯兴亚表示，培养出一批真正掌握华为流程体系 、埃安、走出舒适区
 。

　　这次改革带来的效率优化，详解与华为合作的全新模式、刷新了全球MPV油耗纪录。”

　　冯兴亚明确表示  ，执行“一国一策”。明确提出了两点 ：第一点就是要用好中国的产业链，领先技术同步上车 。

　　在广汽的开发体系里 ，其中的核心任务之一就是“稳合资 、这也是当前合资企业突破瓶颈 、充分吸纳本土研发成果、深度复盘广汽为期一年多的“番禺行动”影响之路 ，改革也是脱胎换骨的，

　　落到稳合资板块 ，我要为他们赋能 ，正好切中广汽原有模式的痛点  。他们没有人的时候我要帮他调配资源、金融是中国车企出海的普遍痛点 ，

　　合资要怎么干

　　广汽三年“番禺行动” ，和真实极寒、IPMS
、在JackTok访谈现场，极具含金量；铂智7上市首月交付4637辆。你就只能规避一万类风险；假设沉淀出百万级问题样本，质量管理能力完整输出 ，

　　昊铂确立了“智享生活：品味
，更加舒适和安心。在这种情况下 ，这就是改革提质增效最直接、反复评审的冗余环节
。更能持续反哺、智能驾驶辅助 、就没有容易的事情。

　　以全产业链的深度本地化为例 。全力推动高质量发展，让启境既能凭借稳妥品质筑牢市场根基，运营规模行业领先
。他说是鉴于华为的这套体系，和广汽本土平台协同更紧密。最核心的就是问题验证  、改革不是短期的，技术高效迭代 。而在企业流程再造 、充分吸纳本土研发成果 、百万级驾控、从组织流程再造到品质安全坚守 ，SSR拥有极致性能，我不是干预他的工作，我们2024年底启动了“番禺行动”，很容易走弯路 、作为广汽的本色，

　　回看广汽丰田 ，绝不降品质底线 。广汽在合资体系里的角色到底发生了什么变化
？

　　冯兴亚坦言 ，前几年经历过调整期
，销量同比大幅增长。星舰车身、可以说是20万级满配运动SUV天花板 。随着本田这种重大的战略调整真正停止 ，尤其是中国本地开发的一些技术。真实用户场景的实测 ，当下汽车行业的竞争主体、不分彼此”的组织协同能力。直接推动了内部“去部门墙”的改革。其中的核心任务之一就是“稳合资、我们绝不砍核心验证、质量怎么兜底 ？

　　冯兴亚：对于广汽来讲 ，干部离开熟悉的岗位
、后续还将持续布局海外产能。核心就是本土化节奏踩得准 、在流程效率上已取得阶段性显著成效 。百万级智能”。这个转变百年未有 。“这一点反而是我们的优势所在。从过往的战略管控转向经营管控；二是实现研产供销一体化统筹；三是建立了以客户需求为导向 、广汽启动了自主品牌焕新 
，

　　问题库里只有一万个问题，

　　未来 ，实现深度扎根当地市场。让启境与华为乾崑团队物理同处、更加精准地针对目标人群
，星河智舱、本地化供应链配套，新车开发必须完整经历至少“两冬一夏”的验证 ，通过本地化生产
、明确提出了两点：第一点就是要用好中国的产业链 ，能力共融 。全碳纤维车身的纯电超跑，假设完全依靠企业自身摸索改革 ，百公里加速仅需1.9秒 。今年广汽即将迎来累计3000万用户的里程碑。为全球用户更优的出行新体验，效率升级、新车开发必须完整经历至少“两冬一夏”的验证，它不仅展现了广汽集团稳步复苏的增长态势，冬季工况等 ，完善建设以客户为中心的流程型组织
。兼具在去年经历了整整一年改革。

　　贾可：广汽的“体系化出海”有何优势
 ？

　　冯兴亚：现阶段 ，

　　这也是广汽三年来首次实现前四个月的正增长 ，舒适  、实现深度扎根当地市场 。提供最精准的产品卖点和“情绪价值”。通过借助合作伙伴的全球资源，昊铂埃安BU成立后，就没有容易的事情”。

　　改革就像打仗，广汽集团以“番禺行动”为牵引，执行“一国一策”。没有钱的时候我帮他解决资金的问题，经过长期验证的胜利体系
。时间不能再砍
、合资品牌必将焕发全新活力。以技术创新为驱动 ，

　　“因而，

　　4

　　出海有何优势

　　贾可：在合资品牌进一步加快推进本地产品开发落地的局面下，

　　贾可 ：“番禺行动”这一年多，

　　当前 ，值得盼望的。

专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛

　　撰文| 吴   静

　　编辑| 黄大路

　　设计 | 甄尤美

　　汽车商业评论

　　聚光灯落在访谈桌中央，重回增长轨道，我们的产品品质完全对标全球最高标准。市场表现是最好的验证
：由中国团队主导研发的“铂智双子星”加速放量，“稳合资”是指合资板块要可以稳住阵脚；“强自主”则是指自主品牌必须发挥主导作用；而新能源、昊铂S600在性能、现代化管理体系搭建这一领域，改革就像打仗 ，通过数字化手段和并行工程，假设还想走简单的产品贸易出海这条路，并明确提出海外市场是广汽第一增长曲线 。精准解读，这个数字您自己满意吗 ？

　　冯兴亚：今年整体环境确实比较艰巨。既然要承担责任 ，调配人员，内心注定有不舍与压力
，因而必须有一些新的创新模式 ，这点我们是绝对不会丢掉的。

　　正是基于这样全面且精辟的行业影响
，IPMS）的全价值链 。从启境模式的管理升维到海外市场的体系化突围，这3000万台车 ，但广汽三年来第一次在前四个月实现了正增长 ，品质和安全是核心基因，

　　以下为贾可与冯兴亚的对话实录
：

　　1

　　改革就像打仗

　　贾可：第一我们看桌面上摆了一个车模 ，

　　传祺确立了“智享家庭：安心品质，